Współczesna motoryzacja to olbrzymi przemysł generujący wiele rozwiązań konstrukcyjnych w zakresie produkcji silników.

Dlatego też aby prawidłowo dobrać olej smarowy do silnika opracowano klasyfikacje jakościowe, które są niezbędnym narzędziem przy wyborze oleju. W materiale przedstawimy współczesne systemy klasyfikacji olejów silnikowych wraz z informacjami dotyczącymi prawidłowego doboru oleju silnikowego.

Celem umożliwienia prawidłowego doboru olejów smarowych a w tym olejów silnikowych opracowano i wprowadzono systemy klasyfikacji.

• Klasyfikacja lepkościową wg SAE (Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych) np. 15W-40, 5W-30, 0W-30
• Klasyfikacja jakościową amerykańska wg API (Amerykański Instytut Naftowy) np. SL/CF, SN/SM/CF
• Klasyfikacja jakościową europejska wg ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów) np. A5/B5, C3
• OEM’m – wewnętrzne specyfikacje producentów samochodów Volkswagen (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi), Mercedes-Benz, Renault, General Motors, Porsche.

W książkach obsługi i eksploatacji producenci określają kategorię oleju opierając się na ogólnie przyjętych klasyfikacjach SAE, API, ACEA lub coraz częściej w oparciu o własne normy a więc porównując odpowiednie symbole z książki obsługi oraz oznaczenia umieszczone na opakowaniu oleju bardzo łatwo można dobrać produkt do swojego samochodu.

Opis klas jakości oleju na przykładzie oleju Revline Ultra Force C3 5W/30

Normy, specyfikacje

API: SN/SM/CF
ACEA: C3
SAE: 5W/30
Volkswagen 504.00/507.00 (pokrywa wymagania norm 502.00/505.00/505.01);
MB 229.51 , MB 229.31;
BMW Longlife 04;
Porsche C 30;
Opel Dexos 2;